一直以來(lái),我國(guó)都是燃煤大國(guó),一次能源將近70%來(lái)自煤炭,這個(gè)局面在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)無(wú)法根本改變。煤炭的高效潔凈化利用十分迫切,與之相關(guān)的鍋爐行業(yè)責(zé)任重大,作為國(guó)內(nèi)知名的工業(yè)鍋爐制造企業(yè),中正鍋爐出品的循環(huán)流化床鍋爐恰好為解決此問(wèn)題提供了有效方案。
無(wú)錫中正鍋爐有限公司是國(guó)內(nèi)較早從事工業(yè)鍋爐生產(chǎn)制造研發(fā)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。在經(jīng)過(guò)三十多年的大型項(xiàng)目歷練后,已擁有超過(guò)200余名工業(yè)鍋爐專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的資深人員,其中包括設(shè)計(jì)、工程、研發(fā)、物流、售后、工藝等相關(guān)領(lǐng)域,形成了專(zhuān)業(yè)的工作文化。中正鍋爐團(tuán)隊(duì)在工作中憑借互依互補(bǔ)的能力、相互配合的創(chuàng)造力、戰(zhàn)略性的知識(shí)配備和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)技能——這些特征塑造了中正品牌不斷創(chuàng)新的品牌精神。
SZL型系列雙鍋筒縱置式鏈條爐排水管蒸汽和熱水鍋爐,采用快裝或組裝結(jié)構(gòu)。4~6t/h為快裝水管結(jié)構(gòu),在廠內(nèi)全部整裝后出廠;6~35t/h由上下二大件組成,上部大件為本體受熱面,下部大件為燃燒設(shè)備。鍋爐本體的前端為四周布置的水冷壁上部與鍋筒連接下部與集箱連接組成燃燒室,以吸收爐膛輻射熱,其后端在上下鍋筒之間布置密集的對(duì)流管束,燃燒后的高溫?zé)煔饨?jīng)過(guò)二次回程橫向沖刷對(duì)流受熱面后引至單獨(dú)布置的省煤器,最后進(jìn)入除塵器經(jīng)煙囪排出。
近年來(lái),中正鍋爐的快速發(fā)展,與研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力密不可分。面對(duì)“煤改氣”等環(huán)保政策的逐步推行,由中正鍋爐結(jié)合國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和自身豐富經(jīng)驗(yàn),完成研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造的燃?xì)忮仩t一經(jīng)推出,就引發(fā)了市場(chǎng)的熱烈反響,收獲眾多企業(yè)的認(rèn)可與信賴(lài)。中正燃?xì)忮仩t爐型眾多,參數(shù)調(diào)節(jié)范圍大,出力足,可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)安全運(yùn)行,且在節(jié)能環(huán)保方面具有顯著優(yōu)勢(shì),NOx排放可低于30mg/Nm3,符合經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展需求。此外,中正鍋爐定制的燃?xì)忮仩t系統(tǒng)熱效率比常規(guī)系統(tǒng)高5%以上,性能優(yōu)勢(shì)突出。
一年一度的春運(yùn)早已拉開(kāi)大幕,預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次。一趟趟疾馳的列車(chē)把歸心似箭的人們送回家,中正鍋爐則溫暖了歸鄉(xiāng)人的回家路。中正燃?xì)忮仩t守護(hù)溫暖回家路鄭州火車(chē)站是中國(guó)八大綜合交通樞紐之一,集高速鐵路、城際鐵路、動(dòng)車(chē)組列車(chē)、普速列車(chē)等客運(yùn)業(yè)務(wù)于一體,素有“中國(guó)鐵路心臟”的美譽(yù)?;疖?chē)站內(nèi)人來(lái)人往一派繁忙的景象,站內(nèi)工作人員用服務(wù)讓旅客們的旅途更順利,中正SZS系列燃?xì)忮仩t則在整潔明亮的鍋爐房?jī)?nèi)平穩(wěn)高效運(yùn)行,溫暖著每一位旅客的回家路。春運(yùn)是一項(xiàng)重要的民生工程,中正鍋爐為整個(gè)龐大的鐵路系統(tǒng)貢獻(xiàn)了穩(wěn)定、高效的鍋爐設(shè)備,更為守護(hù)人民群眾的溫暖回家路貢獻(xiàn)了中正力量。
市場(chǎng)大浪淘沙,以效益與品質(zhì)為根本,對(duì)客戶(hù)存乎敬畏之心,中正鍋爐正用可持續(xù)的增長(zhǎng)為工業(yè)鍋爐領(lǐng)域的節(jié)能轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色增長(zhǎng)帶來(lái)更多驚喜,鍋爐設(shè)備檢修技術(shù)措施。